Ahora había un acabado cuesta arriba, cuya organización esperaba que se ocupara de un nuevo espectáculo y drama. No fue emocionante esa primera vez. En el lodo, pero la superficie lisa de la carretera, una mejora completa en comparación con la amenaza de la vida, con las piedras sueltas cubiertas de las escaladas de los años anteriores, no fue para mantener el amoroso COPPI de Fausto. En poco más de 45 minutos estaba en la planta superior, espaciosa más rápido que el escalador francés Jean Roblic. A octavo lugar, con cuatro minutos detrás, Jan Nolten fue el mejor holandés.
Los otros dos llegados de Bergoop también fueron una presa para Fausto Coppi en ese recorrido, que llegó a París con un plomo de casi media hora. Posiblemente sorprendido por las principales diferencias que una etapa con el acabado podría causar un peaje, el TOURAARAVAN ALPE D'HUEZ 24 (!) No maneje.
Cuando el Pelotón regresó a la montaña en 1976, cambió mucho. El camino fue asfaltado, durante los Juegos Olímpicos de 1968, se tuvo lugar los Bobsleighs sobre Alpe D'Huez, la aldea se había convertido en un centro moderno para el turismo de masas y las 21 curvas de horquilla que estaban contadas entre Bourg d'Oisans y la línea en el pueblo de esquí. . Más tarde, en las curvas, los nombres también provendrían de los ganadores en Alpe d'Huez, comenzando con COPPI en el primero desde el pie, el número 21.
Que le daría su nombre a Doble 20 se atrevió a Joop Zoetemelk en la mañana del 4 de julio de 1976. Debido a un absceso en su trasero, el ganador de la gira posterior difícilmente podría estar en la silla de montar. Y cuando más tarde ese día en Alpe d'Huez solo estaba por delante con Lucien Van Impe, quizás el mejor escalador del Pelotón, no creía en una victoria. Sin embargo, la leche dulce inteligente ganó para sorprenderse en la última curva a la izquierda del oído interno IMPE y encender la línea dos veces en los últimos 200 metros.
La victoria de Joop fue una era especial para el ciclismo holandés en el que duró hasta finales de la década de 1980. De los doce veces que el Tourbolloton terminó en ese período en Alpe D'Huez, un holandés ganó siete veces: dos veces Hennie Kuiper, de nuevo la leche dulce, dos veces ganando a Pedro, Steven's Fmowes y Gert-Jan Tessese.
De las ocho victorias en la "montaña holandesa", la primera de Peter Winen fue quizás la más bella. Ganar, un profesor desempleado de 23 desde Limburgo, decidió ventilar más de 6 kilómetros del acabado en un momento impulsivo. Demarrated Cheeky Road de la compañía Robert Alban, el cubo de las cuentas Jersey Lucien Van Impe y Klassements Leader Bernard Hinault. Era imprudente juvenil, porque había habido casi 230 kilómetros en ella y fue un largo camino con un viento duro y frío en el cuello alto, pero el debutante ruddy mostró carácter y se detuvo durante ocho segundos en la línea. Al día siguiente, fue el más pesado de su carrera, porque apenas podía obtener los tramperos de la fatiga, pero si Broekie había ganado muy bien en el Col en Francia.
La victoria de Gert-Jan Thebunisse también fue impresionante. Había montado 130 kilómetros furiosamente en el paseo de la reina (Galibier, Telegraphe, Croix de Fer y Alpe d'Huez, de los cuales 60 solo, porque sus compañeros de equipo no querían conducir a Sean Kelly y Raúl Alcalá para él. Theunisse todavía estaba enojado en la línea.
Desde esa victoria en 1989, los Países Bajos (8 victorias) están secos y amenazan a Italia (7 victorias) para hacerse cargo de la regla en el Col, pero cada vez que Alpe d'Huez se realiza en la gira, los holandeses de un ejército, los colores de la montaña. Especialmente alrededor de Bend 7 en la Iglesia de Huez, es carnaval en los Alpes. Es un gran momento para recorrer los casi 14 kilómetros (lo sé por su propia experiencia) y también el día de Alpe d'Huzes, pero en cada día aleatorio, la escalada de esta montaña ofrece magia. Existe la descarga de los primeros 2 kilómetros, la parte más empinada de la escalada con un promedio de más del aumento del 10%. La dura observación que ya tiene que organizar la aceleración más ligera en la primera curva. La sorpresa después de la curva dos que has subido tan alto y la vista es tan amplia. Que ha encontrado su cadencia desapercibida y parece recuperarse de los primeros esfuerzos. Concebíos, pájaros, enorme, un suero alpino verde de musgo y un arroyo: sus sentidos vuelven a trabajar. El alivio, la imprudencia y la realidad cruda cuando la carretera se levanta repentinamente. ¿Ya son los chalets de madera? En los pedales. Hay dos jinetes duros. La vida no es justa. Doble 3 Pantani, Doble 2 Pantani, Bend 1 Giuseppe Guerini. ¿Quién? ¿Colgaba un lienzo con 'Finalizar'? Casi a los ciento cien metros subimos. Nunca más. Detener los relojes. Apagarse. Beber. Qué subida. Tu ascenso
