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Cire pour chaine de vélo Squirt Lube (120ml)

Cire pour chaine de vélo Squirt Lube (120ml)
Cire pour chaine de vélo Squirt Lube (120ml)
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Changements de vitesses plus en douceur et plus silencieux et même après une utilisation prolongée, une chaîne propre (pour ne plus avoir les mains sales). Une émulsion avec la cire de composant la plus élevée. Ce qui garantit une plus longue durée de vie Lire plus..

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Squirt Lube n'est pas une huile pour chaîne, mais une cire pour chaîne . Cela signifie que la chaîne n'est pas graissée, mais que vous appliquez un revêtement de cire qui protège la chaîne et réduit le frottement entre la chaîne et le pignon et le plateau. Avant d'appliquer, il est important de dégraisser votre chaîne, ainsi qu'une nouvelle chaîne.

Le lubrifiant Squirt se compose, entre autres, de différents types de cires traitées en émulsion; Cela présente l'avantage de contenir un pourcentage exceptionnellement élevé de cire. Après l'application, le liquide pénètre dans les ouvertures entre les broches intérieures, les rouleaux et les plaques de la chaîne. L'eau s'évapore lentement et la cire laisse une couche qui résiste à l'eau, au sable et à la saleté (l'huile / le téflon attire la saleté!). La chaîne reste donc propre et fonctionne bien, ce qui réduit considérablement l'usure des composants de la transmission.

Le lubrifiant Squirt est complètement biodégradable.

Pourquoi Squirt fonctionne-t-il si bien?

  • L'huile / téflon attire la saleté, tandis que la cire hydrate, repousse la poussière et repousse la saleté.
  • Le lubrifiant Squirt est composé à 38% de cire.
  • La chaîne reste propre (vos mains aussi!) Et le changement de vitesse se fait sans à-coups, même après une utilisation prolongée et / ou sur de longues distances.
  • Le dégraissage est une chose du passé, un simple brossage suffit.
  • Dure au moins 40% plus longtemps que les lubrifiants traditionnels

En raison de la haute qualité de la cire, vos pièces resteront propres plus longtemps et vous ne devrez plus jamais les dégraisser. le brossage se rencontre. Changement de vitesse en douceur et efficace, finis les problèmes de mains noires, de "joug à chaîne" ou de chaîne qui grince. La chaîne et les pignons durent au moins 40% plus longtemps qu'avec un lubrifiant conventionnel.

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