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Flandernrundfahrt

Es wird die flämische Hohe Messe und der schönste aller Klassiker genannt. In Ost- und Westflandern wurden die Gärten geharkt, die Bürgersteige gefegt und die Fenster gewaschen, und in den Wochen vor dem ersten Sonntag im April wird in den Cafés nichts anderes gesagt. Der Kurs Die Flandernrundfahrt Mehr als hundert Jahre alt, aber immer noch lebendig und munter.

Karel van Wijnendaele war ein schlechter Radfahrer, aber ein großer Unternehmer und Chefredakteur und ein Mann mit Ideen. Seine Zeitschrift De Sportwereld konnte einige Beförderungen gebrauchen und Anfang 1913 begann er die erste Runde. "Es begann 1913", schrieb er, "mit 37 Teilnehmern und fünf Anhängern auf mehr als dreihundert Kilometern armen befestigten Straßen."

Der Gründer war ein Meister in Sachen Verdickung und Dramaturgie. Er wollte seine Tour in einen Charakterwettbewerb verwandeln, der auf dem romantisierten Image der Flamen dieser Zeit basierte: hart arbeitende, arbeitende Menschen, die gegen die Elemente kämpfen. "Umso besser", rief er, als der Regen vorhergesagt wurde. "Die Runde braucht schlechtes Wetter. Sie gedeiht am besten bei Regen, Wind und Schlamm."

Karel van Wijnendaele war längst verstorben, als Johan Museeuw 1998 zum dritten Mal die Tour gewann, aber die Worte des Reiters könnten sein sein: "Werde zu Jungs, einteiligen Männern mit Gedanken im Kopf und zerbröckelnden Beinen "

Denn egal was in diesen hundert Jahren geschah, der Kurs blieb unverändert. Die Flandern-Tour ist ein Wettbewerb für erfahrene, harte Fahrer. Im Jahr 2000 war der Gewinner Andrei Tchmil 37 Jahre alt. Nach einem flachen, gut gepflasterten Anlauf von hundert Kilometern gibt der Asphalt zunehmend gnadenlosen Kopfsteinpflasterstreifen nach. Dann kommen die schroffen, steilen Hänge und das Wenden und Wenden beginnt. Ob es trocken (Staub) oder vom Regen zusammenbricht (Schlamm), die ungleichmäßig liegenden, leicht gewölbten Steine verletzen die Handgelenke und Beine und den Sitz plagen. Der Straßenrand ist mit Wasserflaschen bedeckt, die aus den Haltern geschüttelt wurden. Und auf den Pisten mit berühmten Namen wie Paterberg, Steenbeekdries, Kruisberg und Oude Kwaremont ist es manchmal so steil (bis zu 22%), dass sogar die Profis stehenbleiben und gegen die Steine springen.

Es war ein berühmtes Bild der Flandern-Rundfahrt, als der Däne 1987 auf dem Koppenberg auf Jesper Skibby stieß. Als Anführer des Rennens versuchte er, den dramatisch schlechten und schmalen Pflasterstreifen in der Nähe der Brauereistadt Oudenaarde zu erklimmen. Er kam kaum weiter und verstand, warum sie diesen Teil des Kurses die Folterkammer von Flandern nannten. Hinter Skibby hatte der Fahrer des Funkwagens es eilig, den Hang für die Verfolger nicht zu blockieren. Skibby wäre beinahe gestürzt, wurde dann vom Auto berührt, das dann beiläufig über beide Räder fuhr. Schmächtig konnte Skibby seine Füße aus den Zehenspangen ziehen. Es waren dramatische Bilder und der Koppenberg verschwand für fünfzehn Jahre aus dem Rennen.

Schockierend waren auch die Bilder der Tour von 1985. Sieger Eric Vanderaerden musste von seinem Fahrrad gehoben werden, plapperte und halb erfroren. Es war frisch, aber sonnig bei der Abreise gewesen, aber es begann bald zu stürmen und zu regnen. Viel zu dünn gekleidet waren nur 24 der 173 Teilnehmer fertig.

Die Flandern-Rundfahrt ist auch der Lauf, auf dem die Zuschauer an den Böschungen verwirrt Eddy Merckx beobachteten, der die letzten zweihundert Meter hoch stolperte. Der große Champion, die Kannibalen zu Fuß, hatten sie noch nie gesehen.

Am Samstag vor der eigentlichen Tour ist das ein allgemeineres Bild, Fahrer, die von ihren Motorrädern absteigen müssen. Dann füllen Radfahrer die Hügel und das Kopfsteinpflaster und die Hügel mit Kopfsteinpflaster. Rund zwanzigtausend Fahrer, darunter fast fünftausend Ausländer aus dreißig Ländern, werden die gesamte (mehr als 250 Kilometer), halbe oder vierteltour Flandern fahren. Es ist ein wunderbares Chaos, ein Volksfest, und hinter den Zäunen und aus den Cafés, in denen der Bürgermeister mit einem Fabrikarbeiter ein Bier trinkt, werden mutige Enthusiasten ermutigt. Weiter zum nächsten Kirchendorf. Zingem, Zottegem, Zulzeke, Kruishoutem, Knettergekem. In Echtzeit werden die Fahrer im Herzen von Flandern sein, im Herzen des Radfahrens, aber irgendwann wird die Ziellinie in Oudenaarde sein und das Leben wird nie mehr dasselbe sein.

 
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