COME SEE US AT CHALLENGE ALMERE
Wenn auf Lager: Lieferung vor 17.00 Uhr am selben Arbeitstag bestellt
30 Tage Rückgaberecht
Hohe Kundenzufriedenheit
Schnelle Lieferung

Passo dello Stelvio

Sie wird die Königin der Alpen genannt, und das ist völlig berechtigt. Der Passo dello Stelvio (2760 m) ist der zweithöchste asphaltierte Gebirgspass der Alpen und liegt majestätisch im Nationalpark Stilfser Joch. Für Fahrer, die den Gipfel erreichen, gibt es nicht nur ewigen Ruhm, sondern auch sensationelle Ansichten des Ortler-Massivs mit dem Madatschgletscher und dem Ortler selbst. Umlaufende Gipfel mit ewigem Schnee und unter dem Tal des Trafoi. Es gibt Anzeichen dafür , dass alle Menschen in der Bronzezeit (3000-800 vor Christus) den Stelvio gekreuzt, aber es war nicht bis zum Anfang des 19. Jahrhunderts eine Straße gebaut wurde. Dann die Habsburgermonarchie am Ende des Neapolitaners   Krieg erhielt die italienische Provinz Lombardei als Entschädigung für verlorenes Gebiet, wollte Kaiser Ferdinand I.   eine Straßenverbindung zwischen Tirol und der neuen Region (mit Mailand), nicht zuletzt aus militärischen Gründen. 2.500 Arbeiter hatten fünf Jahre lang den Rücken gekehrt, aber bereits 1825 konnte die 49 Kilometer lange Straße mit 3.400 Metern Höhe eröffnet werden.
 
Der Berg zog Alpinisten, Künstler, Schriftsteller, Touristen, Skifahrer und Radfahrer an. Sicher, seit Fausto Coppi in der vorletzten Etappe des Giro von 1953 schlug. Es war das erste Mal, dass die Fahrradkarawane "das Dach der Runde" bestieg. Coppi hielt den rosafarbenen Trikotträger Hugo Koblet für zu stark und dachte, er hätte keine Chance auf den endgültigen Sieg, bis die Schweizer einen Fehler machten. Absolut unnötig, sprang Koblet nach dem aus Turin stammenden Nino Defilippis. Hugo Koblet überschätzte seine Kräfte und wurde später vom alten Campionissimo Coppi überholt, der begeistert in den Stelvio fuhr. Im Ziel hatte er eine 3-Minuten-Vorlaufzeit von 28. Das war genug, um am nächsten Tag seinen fünften Giro zu gewinnen. Das und das Erstürmen des Stilfs war eine der letzten großen Auftritte des legendären Coppi. In der Geschichte der Italienrundfahrt wurde der Stelvio nur zehn Mal bestiegen, doch in fast allen Fällen verursachte der Berg entscheidende Verschiebungen im Ranking. Wie schon 1980, als ein italienischer Mähdrescher um jeden Preis verhindern wollte, dass Bernard Hinault seinen Giro gewann. Er wurde gefahren und am Morgen des Aufstiegs des Stilfs war er die Nummer 2 der Top Ten, umgeben von sieben Italienern, darunter Anführer Panizza, Battaglin, Moser und Saronni. Geschickt wie er war, schickte der Franzose bei der ersten Flucht drei Teamkollegen mit ihm, und als er sich selbst hart zwischen Schneewände schleppte, entließ einer nach dem anderen Italiener. Der pinkfarbene Pullover musste auch in die Haarnadelkurve 34 passen (von 48!).

Für einen Moment hatte Wladimiro Panizza kein Auge für die grasbewachsenen Almen, den Bach, der durch das Tal fließt, die knorrige und krumme Fichte entlang der Straße und den Blick auf 2189 Meter, wenn alle Haarnadelkurven auf einen Blick sichtbar sind. Der Italiener hatte den Giro 1980 endgültig verloren und sah nur schwarzen Schnee.

Beim Abstieg des Stelvio schloss sich Hinault seinem Teamkollegen Jean-Réné Bernaudeau an, der als Nachkomme bekannt war. In der Versenkung nach Bormio ritt Bernaudeau laut Hinault wie ein Verrückter: "Er hat nicht einmal in den Tunneln gebremst, der Dummkopf!" Sie haben Minuten gewonnen. Es gewann Bernaudeau den Etappensieg, Hinault sein erster von drei Girozeges. Die Straße über den Stilfserjoch wurde vor hundert Jahren von Schneeerzeugern (aus Fleisch und Blut) befahrbar gehalten, seit 1959 ist der Pass von Ende Oktober bis Anfang Mai gesperrt. Und selbst dann kommt es vor, dass der Stilfserjoch wegen starkem Schneefall (oder schlechtem Wetter), wie 1988, 1991 und 2013, immer noch aus dem Giro-Zeitplan entfernt wird. Die Italiener hatten Angst, dass ein anderer Franzose den Giro gewinnen würde, und stornierten den Aufstieg, offiziell, weil der Stilfseruner wegen Schnee unpassierbar war.

Mit Fotos von der Spitze, wo es kaum Schnee gab, zeigte Fignon, dass dies Unsinn war. Die Italiener wollten einfach nicht, dass er ein guter Kletterer ist, um den lieben Francesco Moser in einen unüberbrückbaren Rückstand zu bringen. Die Organisation war unerbittlich und im Zeitfahren einige Tage später gewann Moser den Giro. In der Endwertung hatte er mehr als eine Minute Vorsprung vor Laurent Fignon. Die Einbeziehung des mythischen Berges im Zuge der Italienrundfahrt bleibt aufgrund der Höhenlage und des Schneefalls im Frühjahr ein Risiko. Wenn jedoch der Passo dello Stelvio von Profis bestiegen wird, ist dies immer ein denkwürdiger Tag, genau wie für mutige Amateure und Liebhaber, die es wagen, zu klettern. "Der höchste Segen für einen Tourenfahrer", sagte einmal ein Freund. (Er war sehr gut ausgebildet, das muss ich sagen.) - Wischte Idzenga ab

Durch die Nutzung unserer Webseite stimmen Sie dem Gebrauch von Cookies zur Verbesserung dieser Seite zu. Diese Nachricht Ausblenden Für weitere Informationen beachten Sie bitte unsere Datenschutzerklärung. »
Wenn auf Lager: Lieferung vor 17.00 Uhr am selben Arbeitstag bestellt
30 Tage Rückgaberecht
Hohe Kundenzufriedenheit
Schnelle Lieferung